据知情东说念主士称，好意思联航CEO斯科特·柯比已向多位好意思国政府官员提倡与好意思国航空集团并吞的决策。

　　两家好意思国大型航空公司的并吞，将是自十多年前好意思国航空业上一并购海潮截止以来影响最为深入的整合举措之一，这将进一步加重当今已由四家限度约莫相当的航空公司主导的国内商场竞争。

　　跟着航空燃油资本的不断飞腾，好意思邦交通部长肖恩·达菲最近接收采访时已示意会批准好意思国各航空公司之间可能的并吞，并说特朗普“乐于见到大交往发生”。

　　这一潜在并吞还有可能重塑芝加哥和达拉斯等纰谬要津的竞争形势，尤其是在燃油资本不断飞腾、实力强弱航空公司之间的差距日益扩大确当下。

　　但是，火狐中国官方网站入口当今尚不默契好意思联航是否已崇拜向好意思国航空提倡收购要约，也不默契两边是否正在推动收购过程。由于探究尚未公开，天博体育音书东说念主士条件匿名。

　　受此音书推动，好意思国航空股价在盘后交往中飞腾跳跃 5%，而好意思联航的股价险些莫得变化。

　　按市值策画，好意思国航空是好意思国四大航空公司中限度最小的，市值仅为70亿好意思元，而好意思联航的市值为310亿好意思元，好意思国西南航空为190亿好意思元，达好意思航空市值则高达440亿好意思元。

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